聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。因此有時在安裝聯軸器的過程中我們也要注意軸與軸連接過程中出現的偏差具有美觀的表面和耐腐蝕性能好，不必經過鍍色等表面處理，而發揮所固有的表面性能.

  十字型滑塊聯軸器：適用于多種場合，如轉速計、編碼器、絲桿、產業機械等，無齒隙的連接，用于小扭矩的測量傳動結構簡單，使用方便、簡易安裝、節省時間、尺寸范圍廣、轉動慣量小，便于目測檢查，抗油腐蝕，可電氣絕緣，不同滑塊彈性體供選擇軸套和中間件之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中間的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，使軸心負荷降至最低。

梅花型聯軸器：適用于伺服系統，主軸傳動、升降平臺、機床傳動、齒輪箱電機。緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體，可吸收振動，補償徑向和角向偏差。結構簡單、方便維修、便于檢查、免維護、抗油和電氣絕緣、工作溫度-60度-120度；梅花形體四瓣、六瓣和八瓣；固定方式有鍵槽選擇

  采用聯軸器傳動的機器，聯軸器兩軸的對中偏差和聯軸器的端面間隙，應符合機器的技術文件要求。若無要求，應符合下列規定：

兩半聯軸器端面應緊密接觸，兩軸許用軸向位移為2.0-5.0mm，許用徑向位移為0.8-1.8mm，許用角為移為1.0-2.0